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Le transport par chemin de fer va changer

Aujourd'hui, le viaduc de Fouron-Saint-Martin est l'une des 
lignes de fret les plus fréquentées de Belgique. A l'époque,
il a été construit pour l'armée allemande, qui a ordonné la
construction d'un viaduc sur la ligne de chemin de fer de
l'Allemagne à la Belgique.
Après deux ans d'exploitation et de travail forcé, le pont
était prêt à être utilisé. Voilà ce qu'on peut lire dans un
article du "Belang van Limburg"

Dans un autre article du même journal, on peut lire :
"
Infrabel va construire une deuxième voie entre Balen
et Neerpelt. En conséquence, davantage de trains peuvent être
acheminés vers Anvers et Bruxelles et la ligne 19 est également
prête pour le transport transfrontalier et la réactivation du Rhin
de fer. Les travaux sont prévus de 2024 à 2026 et coûteront
50 millions."

Commentaires

  • dommage de ne pas recevoir plus d'info sur le tracé de cette nouvelle ligne.

    le tunnel vers Saint Martin (sur la même ligne) a aussi été dans ce temps, le plus long tunnel de la Belgique.

    merci de donner plus de possibilité d'info , ou histoire, sur cette future ligne.

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