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Visé

  • Visé dégage de grands moyens afin de rénover ses infrastructures sportives.

    - Un tout nouveau parquet pour le Hall Omnisports

    - “Le bassin de la piscine sera refait, on y ajoutera un espace wellness.”

    Déjà réalisés, en cours ou à l’étude, plusieurs projets infrastructurels sont sur la table de Julien Woolf et de l’échevinat des Sports de Visé. De plus, l’échevinat des Sports n’oublie ni le sport féminin ni les personnes à mobilité réduite dans ses projets.

    Un article d'Emmanuel Thyssen à lire dans LA DERNIÈRE HEURE LIÈGE DU 25 février 2021

  • Les écoles de Visé innovent pour leur présentation

    L'Institut du Sacré-Coeur et le Collège Saint-Hadelin font leur cinéma. Deux petits décalés à voir.

     

     

  • LE PORT AUTONOME DE LIEGE hier et aujourd’hui par Freddy Roenen

    LE LIVRE VIENT DE PARAITRE : 

    Capture d’écran 2021-01-25 à 10.19.55.pngSur une perspective du monument au Roi Albert, entrée du canal du même nom s’ouvre ce livre, copieux et abondant de 236 pages et de 412 photos souvent étalées sur deux pages et 24 plans.  La carrière de Freddy Roenen, ancien visétois et directeur honoraire des Ponts et Chaussées explique le nombre élevé de références. Le musée de la vie wallonne a prêté une bonne centaine de documents notamment des différents ports liégeois. Avant de parler d’eau, l’auteur évoque les techniques de navigation par voile ou par halage, la batellerie de marchandises et de personnes, les activités de transbordement. Puis 6 ports marquent la traversée de Liège, du port de Fétinne au sud au port du quai de Maestricht au nord. Le fleuve qui traverse la Cité Ardente ne fut canalisé qu’au 19e s. et ce qui entrava le bon écoulement des eaux fut les îles comme l’ïle Monsin ou de Franche Garenne ou encore les trois  coudes de Meuse (Coronmeuse, Monsin et Cheratte). Leur redressement améliora considérablement la circulation des bateaux  et  le déclencheur de ces travaux fut l’inondation diluviale de 1926. Pour Cheratte, ce fut aussi l’exploitation de la houille qui modifia le cadre avec une darse  et un chantier naval et en face vers Chertal, le coude de  la Meuse à Cheratte fut rectifié.
    Puis  ce fut la construction du Canal Albert et l’industrialisation de ses rives avec la mise sur pied d’une organisation chargé de gérer ces espaces : la Port autonome de Liège vit le jour le 21 juin 1937. Actuellement 33 zones portuaires, surtout en Basse-Meuse occupent 382 hectares. Le principal travail, à part le remplacement du canal Liège-Maestricht par le canal dédié au 3e roi des Belges, le roi Albert, fut le reprofilage de l’ïle Monsin (darse, barrage, écluse). Les zones industrielles sont des plus variées comme par exemple le port pétrolier de Wandre et les entreprises de l’île Monsin. La gestion des différents ports entre Wanze et Visé  va suivre, le dernier étant le port de Chertal. Le livre ne pouvait mettre de côté cette superficie de 100 hectares, gérée par le P.A.L. en 2004 qui fut appelée le trilogiport ou un port basé sur la trimodalité : transport par eau, par la route et par la voie ferrée avec un outil pratique : le conteneur. Les terrains furent concédés à diverses entreprises dont Jost ou Weerts. Les abords de cet espace furent aménagés dont le célèbre port Nord dit pont du Trilogiport,  aboutissant à l’autoroute sur l’ancienne commune d’Argenteau et les différentes liaisons vers Haccourt ou Basse-Hermalle avec les fameux étangs. Le roi Philippe après avoir inauguré la 4e écluse de Lanaye vint inaugurer le 13 novembre 2015 le site du Trilogiport. Nous avons apprécié le détail de la construction de ce pont nord et de sa liaison  avec l’autoroute E25.

    Nous recommandons cet ouvrage à tous les Bassis-Mosans par la qualité et le nombre des illustrations  (Herstal, Cheratte, Argenteau, Vivegnis,  Hermalle-sous-Argenteau spécialement bien représentés) dans une édition de la Province de Liège. Il coûte 21 € dans toutes les bonnes librairies.

    JPL

  • Une machine liégeoise fabrique les fioles de vaccin pour le Covid


    La société Polmans à Visé les répare et les fabrique à nouveau.

    Cocorico liégeois ! C’est une machine de chez nous qui fabrique de nombreuses fioles pour les vaccins Covid. Il y en a en Chine, Corée, Égypte, France, Pays-Bas, Luxembourg…

    D'un article de MARC GÉRARDY à lire dans LA MEUSE BASSE-MEUSE du 200 janvier 2021

     

  • Une décision difficile mais qu’il préfère prendre afin d’assurer l’avenir

    Joël Duchêne, alias Vic+or, n’est plus à présenter dans le monde des coiffeurs liégeois. Et, comme tous ses confrères, il fait face à la crise sanitaire actuelle et subit les longues semaines de fermetures imposées… Pour tenir bon, mais aussi anticiper les mois à venir, le coiffeur a finalement pris tristement la décision de fermer son salon de Visé, définitivement. Il raconte dans un article d'EMILIE DEPOORTER dans LA MEUSE BASSE-MEUSE du 15 janvier 2021.