Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

Liège et sa région

  • L’impact de l’aéroport de Liège est positif pour la Flandre, selon une étude flamande

    L'impact social de Liège Airport sur la Flandre sera positif aussi bien en 2021 qu'en 2043. La plupart des nuisances sonores se produisent en Wallonie, tandis que les entreprises et les consommateurs flamands profitent davantage de l'aéroport que les wallons.

    Un article de Guy Thuwis à lire dans « Het Belang van Limburg » 

  • La ministre N-VA aussi au Conseil d'Etat contre l'aéroport de Liège

    Après une douzaine de communes, la Flandre saisit aussi le Conseil d'Etat contre l'agrandissement de l'aéroport de Liège. Selon la ministre flamande de l'Environnement, Zuhal Demir, l'impact que l'expansion de l'aéroport aura sur la Flandre n'a pas été suffisamment étudié, déclare-t-elle dans un communiqué de presse mardi.

    (Une information de "Het Belang van Limburg" du 21 mars 2023).

  • Les communes flamandes et hollandaises contre l'aéroport de Bierset

    Y a-t-il une opposition croissante à l'extension de Liège Airport ?  Les municipalités se consulteront le 17 mars.

    Les communes du sud du Limbourg de Riemst, Gingelom, Heers, Tongeren, Hoeselt, Bilzen, Lanaken, Fourons et les voisins néerlandais de Maastricht, Eijsden-Margraten, Gulpen-Wittem et Vaals, discuteront d'une position commune sur l'expansion de l'aéroport de Bierset .

    L'aéroport de Bierset est actuellement l'un des aéroports les plus importants d'Europe en termes de transport de fret et souhaite encore se développer.

    Fin janvier, le gouvernement wallon a délivré une nouvelle licence d'exploitation à Airport Liège. Dans le nouveau permis, le nombre total de vols a été porté à 55 000. C'est moins que ce que demandait la direction de l'aéroport, mais bien plus que le nombre actuel de 39 000. Ce nouveau maximum ne prend pas en compte les vols de moins de 34 tonnes et les vols de moins de 19 passagers, un chiffre estimé à environ 15 %. Cela porte le nombre total de vols annuels à plus de 63 000.

    De plus, les avions les plus bruyants ne pourront plus décoller entre 11h (du soir) et 7h du matin à partir de 2030, mais les Limbourgeois du Sud n'y avaient jusqu'alors pas donné leur accord. Après tout, ils craignent que les nuisances ne diminuent pas, mais augmentent. « Le vendredi 17 mars, nous discuterons à douze du nouveau permis et de la position que nous prendrons à ce sujet. Quoi qu'il en soit : Riemst fera de toute façon appel contre le permis. Après tout, nos sous-municipalités du sud subissent trop de nuisances et cela ne diminuera pas », a déclaré le bourgmestre Mark Vos (cd&v).

    Eddie Vandoren (« Het Belang van Limburg » du 7 mars 2023).

  • Connu comme défenseur de la cause fouronnaise

    Capture-d’écran-2023-02-10-R-09.45.21.gifAncien ministre et figure politique (PS) du mouvement wallon, Jean-Maurice Dehousse s’est éteint à l’âge de 86 ans.

    Un article de MARC BECHET dans L’AVENIR du 10 février 2023.

  • 12 communes limbourgeoises font appel contre l'autorisation d'extension de Liège Airport à Bierset

    Douze communes du Limbourg belge et néerlandais font appel 
    contre l'autorisation d'extension de l'aéroport de Liège
    à Bierset.
    Les bourgmestres de ces communes estiment que le
    gouvernement wallon n'a pas suffisamment pris en
    compte leurs préoccupations dans l'autorisation,
    notamment concernant les vols nocturnes bruyants.

    Le gouvernement wallon a autorisé l'agrandissement 
    de l'aéroport de Bierset à partir de 2023.
    La seconde piste sera allongée et le nombre de vols pourra
    être porté à 50 000. C'est bien moins que les 70 000 vols
    que l'aéroport avait demandés, mais les communes voisines du
    Limbourg sont toujours concernées. "Sur les 245 pages du document,
    une seule concerne les préoccupations de toutes les municipalités",
    déclare le bourgmestre Mark Vos van Riemst.
    "Certaines restrictions ont été imposées à l'expansion, mais rien
    n'est dit sur les types d'avions avec lesquels ils peuvent atterrir
    et décoller à Bierset. Des avions lourds et bruyants
    peuvent toujours voler et c'est un gros problème." Vols de nuit Le gouvernement wallon veut s'attaquer au problème des vols
    nocturnes bruyants en imposant des mesures. "Mais nous
    n'obtenons aucune garantie sur le contenu de ces mesures",
    poursuit Vos. "C'est un chèque en blanc.
    Nous n'avons pas non plus la certitude que ces mesures serviront
    à limiter les nuisances." Le recours contre le permis d'extension est introduit par les
    communes de Riemst, Gingelom, Heers, Tongres, Hoeselt, Bilzen,
    Lanaken et Fourons, et les communes néerlandaises du Limbourg de
    Maastricht, Eijsden-Margraten et Gulpen-Wittem.
    C'est le gouvernement wallon qui décide en dernier ressort.

    (Une information de Janna De Clerck pour Radio2).